揭秘售牌車(chē)隊
據當地多名司機透露，在遷西和遷安，兩地存在多個(gè)“車(chē)隊”，“其實(shí)所謂的車(chē)隊并沒(méi)有車(chē)，都是閑散人員在執法人員幫助下專(zhuān)門(mén)賣(mài)‘保護牌’的。”
遷安市一家正規車(chē)隊工作人員說(shuō)，在遷安，正規車(chē)隊只負責車(chē)輛掛靠，辦營(yíng)運證和保險，“那些賣(mài)票的車(chē)隊，并不是真正的車(chē)隊，而是由社會(huì )人員構成，沒(méi)有貨車(chē)，他們與執法人員合作，向過(guò)往貨車(chē)出售車(chē)牌。”
據“鳳凰車(chē)隊”人員介紹，當地賣(mài)票的“車(chē)隊”都是個(gè)人組織的，全由當地人組成，人數不固定，有時(shí)幾人，有時(shí)幾十人，每個(gè)人都負責各自路段，“工作”就是向司機賣(mài)牌和送牌。
他稱(chēng)，自己每月拿3000元工資，賣(mài)牌所得全部上交給老板，“老板也得上交給領(lǐng)導，但具體交給哪個(gè)領(lǐng)導，我不清楚。”
據其提供的電話(huà)，記者聯(lián)系到遷西縣“鳳凰車(chē)隊”的負責人李總。他稱(chēng)自己也不是大老板，“老板平時(shí)事比較多，不以賣(mài)票為主，也不便透露姓名。”在李總的介紹下，新京報記者又聯(lián)系到該車(chē)隊老板，他自稱(chēng)是遷安人，自己有礦山和賭場(chǎng)，平時(shí)什么買(mǎi)賣(mài)都干，賣(mài)“保護牌”只是一小部分，只作為兄弟們的開(kāi)支。他主要負責在遷西縣賣(mài)“保護牌”，遷安管不到，但遷安市的“正德車(chē)隊”老板曹世忠（音）是他四哥，可以幫忙聯(lián)系。
這名負責人說(shuō)，遷安市某領(lǐng)導是他親戚，以前是遷安市交通局的，而且他師兄弟和同學(xué)都在交通局。“大家都知道遷西縣交通局賣(mài)大貨車(chē)‘保護牌’，我靠點(diǎn)關(guān)系，能拿到最便宜的車(chē)牌，比如其他車(chē)隊買(mǎi)價(jià)格是500，我買(mǎi)的價(jià)格是450。”該負責人表示，車(chē)牌只是一個(gè)代號，執法部門(mén)認就行了。
針對“車(chē)隊”指認遷西縣交通局賣(mài)“保護牌”的說(shuō)法，12月13日下午，遷西縣交通局辦公室張主任表示，此前曾接到過(guò)交通局有人賣(mài)“保護牌”的舉報，但調查后未發(fā)現此種情況。
當其看到記者購買(mǎi)的“保護牌”后，張主任看了一眼，搶過(guò)卡片，掏出手機拍背后的手機號碼。在記者強烈要求下，他才把“保護牌”交還。
張主任后來(lái)說(shuō)，該縣實(shí)行固定治超站，大概今年5月份后，再沒(méi)有流動(dòng)治超點(diǎn)，在路上碰見(jiàn)的執法車(chē)，可能是路上巡查，或是領(lǐng)導視察。“我也是第一次看見(jiàn)這個(gè)‘保護牌’，你要跟宣傳部門(mén)聯(lián)系，才能給你解釋。”
針對轄區內出現“車(chē)隊”賣(mài)“保護牌”的情況，遷安市交通局辦公室主任坦言，當地確實(shí)存在此類(lèi)現象，賣(mài)牌的車(chē)隊都是“黑車(chē)隊”，交通部門(mén)一直跟警方在治理，但“黑車(chē)隊”具有黑社會(huì )性質(zhì)，取證是個(gè)難題。
該局案件處理科負責人蔡建軍表示，那些“黑車(chē)隊”根本沒(méi)有貨車(chē)，人數也不固定，他們由社會(huì )人員組成，既有吸毒人員，也有刑滿(mǎn)釋放人員，以及無(wú)工作人員，屬于黑社會(huì )性質(zhì)。
“‘黑車(chē)隊’到底有多少，我不好講，因為從沒(méi)跟‘黑車(chē)隊’接觸過(guò)。”蔡建軍說(shuō)，他可以發(fā)誓，交通局絕無(wú)賣(mài)“保護牌”給“黑車(chē)隊”的行為，相反，執法人員在看到貼有“保護牌”的貨車(chē)，都會(huì )當場(chǎng)扣下，“站長(cháng)就是為此被打，現在已出院還在休養。”但蔡建軍也表示，交通局雖未賣(mài)過(guò)“保護牌”，但根據情況，也不排除有內部執法人員與黑車(chē)隊有勾結的情況。
