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調查發(fā)現，大批“國四”標準柴油車(chē)環(huán)保造假，且堂而皇之地奔跑在路上“吞云吐霧”，成為嚴重霧霾的制造者之一。
“假?lài)?rdquo;車(chē)又是如何一路闖過(guò)“紅燈”的？生產(chǎn)、銷(xiāo)售、上牌、年檢等層層環(huán)節為什么都沒(méi)堵??？相關(guān)監管部門(mén)是否失職？一個(gè)多月來(lái)，記者進(jìn)行了追蹤采訪(fǎng)。
被禁七年“國二”假冒“國四”大批上路
“這輛車(chē)尾氣超標。”執法隊員攔下一輛帶有“國四”標志、綠色環(huán)保標識的江淮柴油貨車(chē)。“這是新車(chē)，怎么可能環(huán)保不達標？”記者不解。
隨后車(chē)主向記者坦白：“我的車(chē)沒(méi)有渦輪增壓。”
環(huán)保部有關(guān)專(zhuān)家告訴記者，如果發(fā)動(dòng)機與排氣口只有一根金屬管連接，這屬于自然吸氣的“國二”標準車(chē)，如果真是“國四”車(chē)，應該有渦輪增壓等裝置，一個(gè)類(lèi)似球狀的東西。
“假?lài)?、真國?rdquo;——４月２５日，記者跟隨天津市環(huán)保局、交管局開(kāi)展的這次聯(lián)合執法中，半小時(shí)內抽查的４輛柴油車(chē)都是如此，涉及凱馬、東風(fēng)、解放、江淮等品牌。
機動(dòng)車(chē)尾氣是城市霧霾的主要來(lái)源之一。據環(huán)保部調查，北京３１．１％的ＰＭ２．５來(lái)源于機動(dòng)車(chē)，而柴油車(chē)排放在全部機動(dòng)車(chē)中占比高達９０％。為此，我國從２００７年開(kāi)始推行“國三”標準，去年升級為“國四”標準。“國四”的顆粒物、氮氧化物排放可望比“國二”分別減少八成和五成。
然而，已明令禁止上牌7年的“國二”柴油車(chē)目前仍假冒“國四”大批上路。今年３月，環(huán)保部在京津冀三地對１６家企業(yè)生產(chǎn)的“國三”“國四”柴油車(chē)進(jìn)行了環(huán)保關(guān)鍵部件核查，發(fā)現合格率只有３２％。
三大市場(chǎng)大牌車(chē)企都在賣(mài)“假?lài)?rdquo;
河北廊坊，固安縣金海汽車(chē)交易市場(chǎng)。東風(fēng)、福田、江淮等國內知名大牌車(chē)企均有柴油車(chē)授權經(jīng)銷(xiāo)商在此銷(xiāo)售。
近日，記者走進(jìn)福田奧鈴汽車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)商——躍華汽車(chē)貿易有限公司，向銷(xiāo)售人員咨詢(xún)購車(chē)，銷(xiāo)售人員毫不遮掩：“公司所賣(mài)的車(chē)都是假?lài)?、真國二?rdquo;
記者隨機看了幾輛該公司的汽車(chē)，發(fā)現這些貼著(zhù)“國四”銘牌的汽車(chē)，均是自然吸氣發(fā)動(dòng)機，沒(méi)有渦輪增壓等“國四”要求的基本設備。上車(chē)試駕，一股嗆人的黑煙頓時(shí)噴出來(lái)。
銷(xiāo)售人員以為記者不太滿(mǎn)意，馬上解釋說(shuō)：“一輛假?lài)闹灰娜f(wàn)多元，一模一樣的車(chē)變成電噴發(fā)動(dòng)機的真國四要貴兩萬(wàn)多，修車(chē)的還不一定會(huì )修真的。而且真國四的車(chē)要用國三、國四的柴油，北京等大城市的油品還可以，但許多中小城市的油品很差，好車(chē)燒壞油很容易出故障，換一個(gè)噴油嘴就要2000多塊，劃不來(lái)。”
這位銷(xiāo)售人員還透露，其他品牌的車(chē)，像江淮、躍進(jìn)、時(shí)代、東風(fēng)等，也都是“假?lài)?，真國?rdquo;。這一點(diǎn)，記者很快在市場(chǎng)中得到了證實(shí)。
“兩坊一沂”，是業(yè)內人士對全國三大柴油車(chē)集散地的統稱(chēng)——河北廊坊、山東濰坊和臨沂。由于歷史、地理原因，這三地的柴油車(chē)銷(xiāo)售被看做全國柴油車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標。
記者又先后探訪(fǎng)了濰坊的福田、江淮、凱馬、東風(fēng)等經(jīng)銷(xiāo)商，臨沂的時(shí)代、江淮等經(jīng)銷(xiāo)商，無(wú)一例外，他們都在賣(mài)“假?lài)?、真國?rdquo;柴油車(chē)。
在濰坊金寶汽車(chē)城，福田特許經(jīng)銷(xiāo)商——凱沃汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的銷(xiāo)售人員說(shuō)：“我們公司倉庫有２００輛車(chē)，真國三或真國四僅有１０輛，因為貴，賣(mài)不出去。”
也就是說(shuō)，“假?lài)?rdquo;在這家公司的銷(xiāo)售中占比高達９５％。
為何“睜一只眼閉一只眼”讓“假?lài)?rdquo;過(guò)關(guān)
經(jīng)銷(xiāo)商知假售假，“假?lài)?rdquo;在上牌、年檢環(huán)節中難道查不出來(lái)？
廊坊固安福田奧鈴汽車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)的銷(xiāo)售人員說(shuō)：“車(chē)管所上牌、環(huán)保局發(fā)環(huán)保標只看車(chē)的合格證，根本不檢查發(fā)動(dòng)機。雖然是‘假?lài)?、真國?rsquo;，但所有的手續都能按國四的辦，完全不影響使用。”
記者來(lái)到距金海汽車(chē)交易市場(chǎng)不遠的車(chē)管所，幾輛柴油車(chē)正停在院內等待上牌。一看便知，這幾輛車(chē)并沒(méi)有加裝任何尾氣后處理設備，屬于典型的“假?lài)?rdquo;。
走進(jìn)辦事大廳，只見(jiàn)墻上張貼了上牌須知等公告，其中明確規定要對車(chē)輛進(jìn)行外觀(guān)和尾氣等方面的檢測。而記者看到，一輛車(chē)在辦完填表等相關(guān)手續后，工作人員會(huì )對購車(chē)發(fā)票及車(chē)輛合格證等進(jìn)行檢查，隨后對整車(chē)進(jìn)行拍照。但并沒(méi)有進(jìn)行驗車(chē)和尾氣檢測。
記者與一輛“假?lài)?rdquo;車(chē)主攀談，他十分謹慎，但依舊說(shuō)：“沒(méi)什么難的，只要有廠(chǎng)家的合格證，就能上牌。”
記者還欲詢(xún)問(wèn)其他環(huán)節，被旁邊一中年女子打斷，她用手勢暗示車(chē)主趕緊離開(kāi)。這時(shí)，院內出來(lái)幾名男子一直在盯著(zhù)記者，無(wú)論記者走到哪，都離不開(kāi)他們的視線(xiàn)。
環(huán)保部一位相關(guān)人士透露：“這些‘假?lài)?rsquo;因使用國二標準的發(fā)動(dòng)機，黑煙很大，肯定無(wú)法通過(guò)上牌和年檢。但一些機構睜一只眼閉一只眼，趁機斂財。在一些地方，幫助車(chē)主通關(guān)的‘車(chē)蟲(chóng)’因此賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。”
隨后，記者來(lái)到北京豐臺區某驗車(chē)場(chǎng)，這里是公安部門(mén)對車(chē)輛進(jìn)行年檢的地方。記者以汽車(chē)尾氣超標被路檢處罰為由，在車(chē)場(chǎng)附近聯(lián)系到一個(gè)自稱(chēng)姓張的“車(chē)蟲(chóng)”，他承諾尾氣檢測“包過(guò)”，開(kāi)價(jià)４００元。
正在驗車(chē)的一些車(chē)主告訴記者，這些“車(chē)蟲(chóng)”要么與驗車(chē)工作人員“有密切關(guān)系”，要么通過(guò)往油箱添加一種催化劑，或暫時(shí)更換車(chē)輛三元催化器，讓尾氣排放瞬間“達標”。
