——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
據統計，2011年至2014年上半年，青島市機動(dòng)車(chē)保有量從178萬(wàn)增長(cháng)到200萬(wàn)輛，其中汽車(chē)數量從116萬(wàn)增長(cháng)到160萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)污染排放成為大氣污染的重要來(lái)源。截至目前全市累計淘汰黃標車(chē)9.2萬(wàn)輛，全面完成全市儲油庫、加油站、油罐車(chē)油氣污染治理，更新清潔能源公交車(chē)近4680余輛，機動(dòng)車(chē)污染加重趨勢得到初步遏制。
早晚高峰二氧化氮濃度高
9月23日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到中山路禁行區，移動(dòng)監測車(chē)已經(jīng)到位，根據現場(chǎng)數據顯示，9月22日10：00， PM10的監測數據為0.045毫克每立方米；PM2.5的監測數據為0.018毫克每立方米。而9月21日同時(shí)段數據：PM10為0.083毫克每立方米；PM2.5為0.031毫克每立方米，“單項污染物的監測達到了一級優(yōu)的標準?！鼻鄭u市環(huán)境監測中心站預報中心工程師方淵告訴記者。
據統計，2011年至2014年上半年，全市機動(dòng)車(chē)保有量從178萬(wàn)增長(cháng)到200萬(wàn)輛，其中汽車(chē)數量從116萬(wàn)增長(cháng)到160萬(wàn)輛，機動(dòng)車(chē)污染排放成為大氣污染的重要來(lái)源。2013年，全市機動(dòng)車(chē)四項污染物排放總量為23.89萬(wàn)噸。其中，NOx 3.83萬(wàn)噸，HC 2.02萬(wàn)噸，CO 17.74萬(wàn)噸，PM 0.30萬(wàn)噸。隨著(zhù)汽車(chē)保有量的增長(cháng)，城區主要道路汽車(chē)行駛速度逐年下降，汽車(chē)低速行駛產(chǎn)生的污染物進(jìn)一步增大。
從市南區東部子站典型日二氧化氮時(shí)均值變化看，環(huán)境空氣中二氧化氮濃度與交通高峰呈現正相關(guān)規律，即在早晚交通高峰時(shí)，環(huán)境空氣中二氧化氮濃度明顯升高。
11月起黃標車(chē)全面禁行
鑒于目前的環(huán)境形勢，青島出臺了機動(dòng)車(chē)污染防治的地方法規，建立完善機動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗合格標志、檢測維修、投訴舉報等管理制度，大力發(fā)展綠色交通，強化機動(dòng)車(chē)污染執法監管，在全省率先開(kāi)展了黃標車(chē)淘汰與區域限行、油品質(zhì)量升級、油氣污染治理、環(huán)檢機構建設運營(yíng)管理等工作，截至目前累計淘汰黃標車(chē)9.2萬(wàn)輛，全面完成全市儲油庫、加油站、油罐車(chē)油氣污染治理，更新清節能源公交車(chē)近4680余輛，機動(dòng)車(chē)污染加重趨勢得到初步遏制。
市政府發(fā)布通告，實(shí)行低于國I排放標準黃標車(chē)限行管制措施，并于2013將限行范圍擴大至市區全域和縣級市主城區，2014年11月1日起，建成區將全面禁行黃標車(chē)。2011年，青島出臺油氣污染治理以獎代補政策，對提前完成油氣污染治理的單位，給予經(jīng)濟補助，完成全市10座儲油庫、691座加油站和237輛油罐車(chē)的改造治理，發(fā)放政府財政補貼1100余萬(wàn)元，每年可減少揮發(fā)性有機污染物排放約8000噸，實(shí)現經(jīng)濟效益約6000萬(wàn)元。
明年起供國Ⅳ標準車(chē)用柴油
下一步，環(huán)保部門(mén)將認真落實(shí)《青島市車(chē)用成品油質(zhì)量升級實(shí)施方案》，加強成品油市場(chǎng)監管，保障國Ⅳ標準車(chē)用汽油供應銷(xiāo)售，組織做好國Ⅳ標準柴油的供應渠道和各加油站油品置換準備工作，確保2015年1月1日起我市全面供應銷(xiāo)售國Ⅳ標準車(chē)用柴油。加強對成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為和油品質(zhì)量的監督檢查，增加對加油站的抽檢頻次，加大對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)對象的監管力度，對違規經(jīng)營(yíng)行為依法進(jìn)行處罰。
啟用市區道路智能交通管理系統項目，緩解城市交通擁堵，將黃標車(chē)限行納入城市道路智能交通管理系統，實(shí)現電子化監管。嚴格執行機動(dòng)車(chē)強制報廢管理規定，完善強制報廢車(chē)輛自動(dòng)注銷(xiāo)制度。實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰略,發(fā)展綠色公共交通。加快“公交都市”建設，加大公交、出租車(chē)更新力度，調整運力結構，加快天然氣、純電動(dòng)等清潔能源車(chē)輛在交通運輸行業(yè)的推廣應用，推動(dòng)老舊運營(yíng)車(chē)輛淘汰。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
