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天津將打造我國北方國際物流新平臺，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)基本建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò )……近日，多地區及企業(yè)紛紛發(fā)布物流及交通建設規劃與投入計劃，商用車(chē)或將迎來(lái)重要發(fā)展機遇。在自主品牌淘汰大幕拉開(kāi)之際，誰(shuí)能摸準市場(chǎng)脈搏，誰(shuí)才能贏(yíng)得生存機會(huì )。
物流布局全面提速
商務(wù)部：去年以來(lái)，商務(wù)部已會(huì )同財政部在河北、河南、湖北等8省、56縣開(kāi)展了這項綜合示范工作，一方面推動(dòng)阿里、京東、蘇寧等大型電商和許多 快遞企業(yè)布局農村市場(chǎng)，另一方面鼓勵傳統的供銷(xiāo)、郵政等實(shí)體企業(yè)在農村積極嘗試線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展。今年，商務(wù)部將會(huì )投入比較大的力量推進(jìn)農村電子商務(wù)的發(fā) 展，主要是繼續推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農村。
天津：正式推出“現代物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃”，欲打造北方國際物流新平臺，將天津建成“一帶一路”的北方橋頭堡和京津冀城市群國際物流網(wǎng)絡(luò )的 戰略核心。到2017年，現代物流業(yè)增加值將占全市國內生產(chǎn)總值比重超過(guò)9%。港口貨物吞吐量將達到6億噸以上，集裝箱吞吐量將達到1800萬(wàn)標準箱以 上，航空貨郵吞吐量將達到40萬(wàn)噸以上，初步建成一個(gè)接軌國際物流、服務(wù)環(huán)渤海地區的高效、綠色、現代的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )：公司副總裁萬(wàn)霖稱(chēng)，通過(guò)近兩年的努力，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)基本建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò )。 在專(zhuān)業(yè)的大家電配送領(lǐng)域， 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)合日日順，建立了一張覆蓋全國2800個(gè)區縣送貨入戶(hù)網(wǎng)絡(luò )，這也是全國配送范圍最廣的家電配送網(wǎng)絡(luò )。以天貓超市為代表，通過(guò)在全國重點(diǎn)城市設立 倉庫，輻射周邊城市的模式，目前已實(shí)現全國32個(gè)城市訂單次日送達。菜鳥(niǎo)將圍繞天網(wǎng)、地網(wǎng)、人網(wǎng)三個(gè)維度，將消費者、電商客戶(hù)。
家樂(lè )福：2013年啟動(dòng)物流計劃，2014年6月在江蘇昆山開(kāi)設了首家配送中心，為繼續提升配送效率，今年，計劃在成都，武漢，北京/天津新開(kāi)3家配送中心，2016年底前再在東北大區和華南大區新開(kāi)設2家配送中心。
點(diǎn)評：在商務(wù)部的支持及電商發(fā)展大勢下，農村電商物流很可能會(huì )取得跨越式發(fā)展，但是對于商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，農村物流必然會(huì )區別于城市物流，如果想 打進(jìn)這片市場(chǎng)，還需把脈農村電商物流發(fā)展對車(chē)輛的真正需求。另外，無(wú)論是菜鳥(niǎo)還是家樂(lè )福，都在強調配送效率，這就對車(chē)輛運行效率提出了更高的要求。讓人擔 憂(yōu)的是，相比國外品牌，這一點(diǎn)正是自主品牌的軟肋。
交通運輸投入持續加大
“中央決定實(shí)施的‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶三大戰略，這三大戰略都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是它們跟交通運輸都有密切的關(guān)系，交通 運輸是實(shí)施這三大戰略重要的基礎和支撐?！苯煌ㄟ\輸部黨組副書(shū)記、副部長(cháng)翁孟勇，如此評價(jià)交通運輸在“三大戰略”的作用。例如，“對‘一帶一路’戰略來(lái) 說(shuō)，交通大格局首先是完善各國跨境陸上交通基礎設施，逐步形成互聯(lián)互通的交通運輸網(wǎng)絡(luò )。
所以接下來(lái)，一帶一路建設必將促進(jìn)交通運輸網(wǎng)絡(luò )的進(jìn)一步完善。
安徽：今年安徽將完成交通基礎設施建設投資630億元；新增高速公路通車(chē)里程450公里、一級公路通車(chē)里程 400公里；公路水路運輸客運量、貨運量分別增長(cháng)8％、10％。2015年，安徽將建成岳武高速安徽段、濟祁高速碭山段、銅南宣、寧國至千秋關(guān)段等9個(gè)高 速公路項目，力爭開(kāi)工合寧、合安高速改擴建以及廣德至寧國高速公路等項目。實(shí)施農村公路危橋改造750座，升級改造縣鄉公路2000公里，完善鄉鎮郵政局 和快遞鄉村網(wǎng)絡(luò )，實(shí)施“公交優(yōu)先發(fā)展示范城市”工程等。
四川：省交通運輸廳3月18日透露，今年前兩月四川公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成118.4億元，比去年同期增長(cháng)12億余元。根據年初計劃，今年要力爭公路水路建設完成投資1000億元以上，這將使四川交通建設投資連續五年超千億元。
山西：今年，山西將投資245億元，用于交通基礎設施的建設。如高速公路建設安排投資175億元，新建、續 建17個(gè)項目，建設里程906公里；普通干線(xiàn)公路建設安排35億元，建設規模300公里。農村公路建設安排35億元，建設規模3600公里。加快太原客運 南站、大同客運東站、陽(yáng)泉客運南站等客運樞紐建設，推進(jìn)城市公交樞紐站、首末站和具有多式聯(lián)運功能的物流園區、分撥中心等的建設。
武漢：今年武漢交通計劃投資300億元，著(zhù)力改善市民出行環(huán)境，推進(jìn)公交、出租車(chē)、軌道交通等一批民生工程。同時(shí)，堅持“公交優(yōu)先”，開(kāi)通微循環(huán)公交線(xiàn)路30條，建設30條、120公里公交專(zhuān)用道，優(yōu)化調整常規公交線(xiàn)網(wǎng)，規劃建設一批公交場(chǎng)站，加快構建 “快、干、支、微”公交網(wǎng)絡(luò )，讓市民出行更加便捷。
點(diǎn)評：在各省市交通建設規劃中，與商用車(chē)企業(yè)息息相關(guān)的就是城市公共交通及農村出行網(wǎng)絡(luò )建設。公共交通特別是微循環(huán)交通線(xiàn)路及城鄉公共交通用車(chē)需求將是新的需求點(diǎn)，這都要求企業(yè)真正能提供適合這部分市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
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