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時(shí)光流逝，轉眼一年間，我從卡車(chē)司機轉行到小編，人也變成熟穩健了?；叵肫鹉瓿鯇ω涍\市場(chǎng)的翹首期盼、滿(mǎn)心歡喜，開(kāi)年一趟能跑3000利潤，下一趟就只剩2000。很多同行不知道經(jīng)歷了多少個(gè)日夜的掙扎和煎熬，忙忙碌碌穿梭于各大城市間卻仍難以抵抗進(jìn)入寒冬的貨運市場(chǎng)，高額的車(chē)貸壓的喘不過(guò)氣來(lái)，高風(fēng)險高投入帶來(lái)的低回報，讓多少個(gè)體車(chē)主看不到春天的暖陽(yáng)而紛紛轉行，開(kāi)卡車(chē)飯店也好，給物流公司當司機也罷，在整體經(jīng)濟進(jìn)入“新常態(tài)”、全行業(yè)結構調整階段，貨運行業(yè)不可避免受到?jīng)_擊，實(shí)現轉型升級。那么卡車(chē)人的轉型升級在哪些地方呢？在“互聯(lián)網(wǎng)+”的今天，卡車(chē)人要緊跟時(shí)代步伐，關(guān)注卡車(chē)大視界，了解國家政策走向，關(guān)注卡車(chē)人的自身發(fā)展，提升個(gè)人技能水平知識，才能擁抱春天。
下面由小編帶你體驗2015卡車(chē)人的喜怒哀樂(lè )。
國四排放標準全面實(shí)施
工信部2014年4月份發(fā)布的第27號公告，為落實(shí)《節能減排十二五 規劃》和《大氣污染防治行動(dòng)計劃》，促進(jìn)大氣污染防治，減少汽車(chē)尾氣排放，保護消費者權益，我部定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車(chē)排放標準（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國三）柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。國四排放標準從2015年1月1日起全面實(shí)施。
小編點(diǎn)評：姍姍來(lái)遲的國四排放標準正式實(shí)施，油品和配套設施也已跟上，雖然給卡友們運營(yíng)成本上帶來(lái)不小壓力，國四車(chē)車(chē)價(jià)高，燃燒尿素還費錢(qián)，但是國四車(chē)型燃燒尿素在一定程度上降低油耗，為國家節能減排事業(yè)做貢獻，創(chuàng )造下一代美好明天，卡友們理性看待，合理支持。
聚焦“兩會(huì )” 聆聽(tīng)卡車(chē)人的心聲
今年3月2號的“兩會(huì )”上來(lái)自杭州的全國政協(xié)委員徐冠巨首先表示，將為全國3000多萬(wàn)貨車(chē)司機代言，全力打造中國公路物流網(wǎng)運營(yíng)體系。車(chē)能找貨，貨能找車(chē)。民建中央副主席、上海市政協(xié)副主席周漢民在發(fā)言時(shí)痛批政府收費亂象，引起現場(chǎng)委員們的強烈共鳴。
小編點(diǎn)評：嘿，終于有代表為卡車(chē)司機，我一聽(tīng)歡喜鼓舞，卡友終于不愁找不到貨源了吧，可以擺脫空駛的勞民傷財的浪費行為了，為祖國的低碳環(huán)保事業(yè)做貢獻了。但提醒卡友警惕虛假物流信息。
“超載超限要入刑”？
從2010年推動(dòng)“醉駕入刑”開(kāi)始，多年來(lái)全國政協(xié)委員施杰將提案重點(diǎn)放在了交通安全方面，并在每年全國“兩會(huì )”上連續提出相關(guān)提案。全國“兩會(huì )”期間，施杰又提出關(guān)于盡快將客貨運車(chē)輛嚴重超速、超員、超限超載行為納入“危險駕駛罪”的提案。2015年8月29日，第十二屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第十六次會(huì )議通過(guò)刑法修正案（九），其中將營(yíng)運客車(chē)嚴重超員納入危險駕駛罪，11月1日正式實(shí)施。刑法修正案（九）在對刑法第一百三十三條之一的修改中，規定在道路上駕駛機動(dòng)車(chē)，有“從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴重超過(guò)規定時(shí)速行駛的；違反危險化學(xué)品安全管理規定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的”這些情形的處拘役，并處罰金。
小編點(diǎn)評：客運車(chē)輛嚴重超速、超員行為害人害己，列入刑法明智之選。超載超限違法運輸成本高，雖暫時(shí)未列入刑法，終究損人不利己，合理合法運輸才是掙錢(qián)之道。
