昨天上午，市環(huán)保局相關(guān)負責人做客城市管理廣播。談及低排放區問(wèn)題時(shí)，該負責人介紹，研究低排放區和征收擁堵費將同步操作。目前正在研究制定本市低排放區劃定方案及相關(guān)的擁堵費征收方案，擁堵費方案擬從ETC等四種模式中選擇。
環(huán)保局相關(guān)負責人表示，已主要研究倫敦和米蘭兩座城市的低排放區方案。倫敦模式是低排放區劃的面積很大，擁堵費區則小一些，且著(zhù)重針對重型車(chē)輛。米蘭模式下，低排放區和擁堵費區則是重合的。有市民擔心劃設低排放區，居住在其中的市民會(huì )首先受影響。該負責人表示，對低排放區內的住戶(hù)將考慮適用特殊政策。
擁堵費收費方面，目前收費系統已經(jīng)開(kāi)始研究，將會(huì )考慮以下幾種方式：一種用ETC去收，一種給車(chē)輛加裝電子牌照，給牌照加一個(gè)電子裝置，一種用現在的探頭輔助收費，再就是用北斗衛星的方式，目前四種模式都在研究，肯定不會(huì )選多種系統，而是會(huì )側重于其中一種系統。（商用車(chē)）
