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3月已接近尾聲，溫暖的春風(fēng)是否滋潤了華中地區的重卡市場(chǎng)？帶著(zhù)疑問(wèn)，第一商用車(chē)網(wǎng)采訪(fǎng)了華中三省的部分重卡經(jīng)銷(xiāo)商，以期找到市場(chǎng)回暖的跡象。
大跌成主調 各地降幅不均
當記者問(wèn)及一季度的重卡銷(xiāo)量時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商們的普遍回應是“一般般”、“不怎樣”、“不景氣”。通過(guò)調查，記者發(fā)現，華中地區的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量普遍出現下滑，降幅與去年同期比較，在20%到70%之間不等。不過(guò)，相比前兩個(gè)月，3月份銷(xiāo)量正在逐步上升。
“3月份至今總共就銷(xiāo)了7、8輛車(chē)，與去年同期相比，跌幅達到40%?！焙笔喏喂谄?chē)貿易有限公司的劉哲告說(shuō)道。
相比之下，湖南岳陽(yáng)的另一家重卡經(jīng)銷(xiāo)商跌幅更為嚴重?！?月份總共就賣(mài)出了10幾輛重卡，今年和去年相比，降幅在60%左右?！痹摴句N(xiāo)售人員表示。
而稍好一些的湖南常德榮川汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（經(jīng)銷(xiāo)陜汽重卡），一季度銷(xiāo)量相比去年同期也出現了20%的降幅。
從“兩湖”到河南，銷(xiāo)量同樣出現了“跌跌不休”的情況。河南省重卡經(jīng)銷(xiāo)商，華通汽車(chē)貿易有限公司鄭州直營(yíng)店的楊輝坦言，盡管1-3月份銷(xiāo)售趨勢越來(lái)越好，銷(xiāo)量從不到20輛發(fā)展到20多輛，再到3月份的40多輛，但是與去年同期相比，仍下滑了約20%。
“今年河南分公司的銷(xiāo)售情況并不樂(lè )觀(guān)，一季度有差不多300輛，而去年同期已經(jīng)400多輛了?！苯饢|源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司王經(jīng)理坦言道。
沒(méi)有最慘只有更慘。洛陽(yáng)新華瑞汽車(chē)貿易有限公司的冉志衛表示，一季度重卡只賣(mài)出了十幾輛，同比下降了50%左右，銷(xiāo)售主要集中在3月份。而河南一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)公司中負責歐曼重卡銷(xiāo)售的武女士則告訴記者，今年的銷(xiāo)量是去年同期的70%-80%。
盡管整體市場(chǎng)反映不佳，當仍有少數經(jīng)銷(xiāo)商出現了微增長(cháng)。湖北荊州市鼎昊汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的龔元剛表示，2015年一季度公司共銷(xiāo)售了70多輛重卡?！捌渲?，1月份有26輛，2月份因為春節的原因只有10幾輛，3月份的銷(xiāo)量占到了整個(gè)一季度的一半，和去年相比好一點(diǎn)?！?/span>
國四是把雙刃劍 兩湖地區受影響大
說(shuō)到銷(xiāo)量差的原因，湖北和湖南的經(jīng)銷(xiāo)商均表示，國四排放升級對市場(chǎng)的影響很大。
劉哲告訴記者，湖北十堰從2014年7月1日開(kāi)始實(shí)施國四排放標準，從去年下半年一直到現在，本地90%的客戶(hù)不愿意接受?chē)能?chē)。相比之下，較晚執行國四標準（2014年9月1日起執行）的湖北荊州的經(jīng)銷(xiāo)商胡女士認為，今年當地重卡市場(chǎng)所受影響更大。
湖南岳陽(yáng)市湘林汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的黃金如表示，從2013年7月1日開(kāi)始湖南只有岳陽(yáng)一個(gè)市實(shí)行國四標準，因此當地經(jīng)銷(xiāo)商還可以到周?chē)h市去賣(mài)車(chē)；而從今年1月1日開(kāi)始，全省開(kāi)始全面實(shí)行國四標準，客戶(hù)不了解國四車(chē)配置再加上國四車(chē)價(jià)格的明顯上漲等因素，導致今年一季度的銷(xiāo)量下降明顯。
此外，天氣因素對湖南地區一季度的重卡銷(xiāo)量也產(chǎn)生了一定影響。湖南有兩位經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，從過(guò)年到現在，湖南基本是陰雨連連，晴天的日子加起來(lái)沒(méi)幾天，很多工程都沒(méi)法按時(shí)開(kāi)工，重卡銷(xiāo)售自然也受到了影響。
從整體上看，國四排放升級對兩湖地區的大部分經(jīng)銷(xiāo)商是一個(gè)打擊，可是對于荊州市鼎昊汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司而言，卻成為助推公司銷(xiāo)量上升的利好因素?！俺私K端客戶(hù)穩定的原因，今年國三升國四政策剛執行時(shí)，其他各家經(jīng)銷(xiāo)商都在觀(guān)望，不敢引進(jìn)國四車(chē)。而我們公司庫存資源多，加上從去年6月份開(kāi)始，我們就開(kāi)始搞活動(dòng)宣傳國四，做了一個(gè)鋪墊，因此今年國四車(chē)賣(mài)的倒是出奇的好?！饼徳獎偨忉尩?。
相比之下，河南省由于在2014年已提前全面實(shí)施柴油車(chē)國四標準，因此幾乎沒(méi)有受到這一因素的不利影響。
市場(chǎng)需求下降 經(jīng)銷(xiāo)商寄希望于政策利好
相對于湖南和湖北地區，河南地區重卡銷(xiāo)量下滑，主要是由于國家整體經(jīng)濟環(huán)境的低迷。
“整個(gè)經(jīng)濟環(huán)境不景氣，市場(chǎng)需求量低，根本就不需要太多卡車(chē)。房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，基礎建設也比較少?！比街拘l表示，應國家政策的要求，洛陽(yáng)目前處于從重工業(yè)到第三產(chǎn)業(yè)的過(guò)渡階段，很多礦場(chǎng)都停止了開(kāi)發(fā)，致使重卡銷(xiāo)售受到了不小的影響。
另一位河南經(jīng)銷(xiāo)商則坦言，“現在政府不怎么開(kāi)發(fā)高污染行業(yè)，加上煤炭運輸的運價(jià)低，物流行業(yè)不景氣，客戶(hù)不賺錢(qián)，這一系列因素導致市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑嚴重?！?/span>
眾多不利因素擺在面前，面對全年的重卡市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商們除了寄希望于國四升級的影響逐漸減弱以外，只能期待國家和地方出臺更多利好政策。
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